Tots els pobles

Inici>Notícies>Notícies d'empresa

Tècnica de substitució del rotor de la centrífuga de laboratori

Temps: 2022-01-24 Accessos : 86

Si la centrífuga no s'utilitza correctament al laboratori, no es traurà el rotor i el procés d'experimentació es retardarà. En general, el rotor no es pot treure de la cavitat centrífuga, que és causada principalment per l'adhesió entre el mandril de molla i l'eix del motor de la centrífuga. Segons els anys d'experiència en l'ús de centrífugues, durant la centrifugació, l'aigua condensada o el líquid vessat descuidadament poden impregnar-se entre l'eix i el forat central del rotor. Després de la centrifugació, si la pinça de molla no s'extreu ràpidament i s'utilitza contínuament durant molt de temps, es produirà corrosió i adhesió entre l'eix i el mandril de molla, cosa que farà que l'operador no pugui treure el mandril de molla. Aquest fenomen és més probable que es produeixi en centrifugadores refrigerades d'alta velocitat. Aquí hi ha algunes maneres de resoldre aquest problema.

1. Mètode simplificat
Primer, enrosqueu el cargol de bloqueig original i enrosqueu-lo al forat de rosca de l'eix principal amb un cargol de la mateixa especificació de rosca. Presteu atenció a no cargolar completament al final. Amb la col·laboració de dues persones, una persona subjecta el rotor amb les dues mans i l'aixeca lleugerament cap amunt. Preste atenció a no fer servir massa força per evitar la deformació del marc de suport del motor. L'altra persona utilitza un martell per enderrocar el cargol de la part superior de l'eix del motor a través d'una vareta fina. Després de repetir diverses vegades, el rotor es pot separar de l'eix principal.

2. Mètode d'eina especial
Si el mètode esmentat anteriorment no aconsegueix treure el rotor, indica que la condició d'enllaç és greu. L'eliminador d'òxid es pot deixar caure a la unió de l'eix principal i el rotor per eliminar l'òxid i la infiltració. Després d'esperar un dia més o menys, utilitzeu un extractor especial per treure el rotor. De la mateixa manera, primer, seleccioneu la mida adequada de l'extractor segons la mida del rotor i, a continuació, enganxeu la mà de l'extractor a la part inferior del rotor. El cap de la vareta del cargol de l'extractor està contra el cargol del forat de rosca de l'eix principal. Un cop endreçada la posició de l'extractor, la barra de cargol es gira en sentit horari amb una clau anglesa. D'acord amb el principi del mecanisme de cargol, la mà de l'extractor produirà una gran força de tracció i, a continuació, el rotor s'eliminarà de l'eix principal.

3. Punts clau
(1) En qualsevol cas, el cargol de substitució s'ha de cargolar al forat de rosca de l'eix per protegir la rosca de l'eix i el cargol de bloqueig original.
En cas contrari, en cas de dany al fil original, es pot convertir en ferralla del motor.
(2) Força per entendre l'aixafament adequat, no de força bruta. Quan la resistència és massa alta, el temps d'eliminació d'òxid i invasió es pot allargar.
(3) Després de treure el rotor, la capa superficial exterior de l'eix principal i la capa superficial del forat interior del rotor s'han de polir amb paper de vidre fi per eliminar l'òxid i aplicar greix per evitar que es torni a unir.

4. Mesures preventives
(1) Per millorar el manteniment diari, la superfície de la junta del rotor i l'eix principal s'han de netejar i revestir de greix.
(2) Especialment per a centrífugues refrigerades d'alta velocitat, no tanqueu la porta de la coberta immediatament després de l'ús, però deixeu que la humitat, el condensat i el gas corrosiu de la cambra centrífuga s'evaporin completament i tornin a la temperatura normal abans de tancar la porta de la coberta.
(3) Després de cada centrifugació, traieu el rotor tan aviat com sigui possible. Si un rotor no es substitueix o treu durant molts dies, és molt fàcil provocar una adherència. En el cas més greu, es desballarà tota la màquina.
(4) Cada vegada que s'estrenyi el cargol, no feu servir massa força. En cas contrari, provocarà l'enfonsament de la rosca del cargol i, en casos greus, el motor es desballarà. Quan el motor gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, el propi cargol d'inèrcia produirà una força de tensió en el sentit de les agulles del rellotge, que només pot fer que el rotor s'estimi. Per tant, en estrènyer el rotor, només cal sentir un lleuger esforç al canell.

Categories populars

+ 86-731-88137982 [protegit per correu electrònic]