රසායනාගාර කේන්ද්රාපසාරී රොටර් ප්රතිස්ථාපන තාක්ෂණය

රසායනාගාරයේ කේන්ද්රාපසාරී නිසි ලෙස භාවිතා නොකළහොත්, රොටරය පිටතට නොගෙන පරීක්ෂණ ක්රියාවලිය ප්රමාද වනු ඇත. සාමාන්‍යයෙන්, කේන්ද්‍රාපසාරී කුහරයෙන් රෝටරය පිටතට ගත නොහැක, එය ප්‍රධාන වශයෙන් වසන්ත චක් සහ කේන්ද්‍රාපසාරී මෝටර් ස්පින්ඩලය අතර ඇති ඇලවීම හේතු වේ. කේන්ද්‍රාපසාරී භාවිතා කිරීමේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් වලට අනුව, කේන්ද්‍රාපසාරී කිරීමේදී, ඝනීභවනය වන ජලය හෝ නොසැලකිලිමත් ලෙස කාන්දු වන දියර ස්පින්ඩලය සහ රෝටරයේ මධ්‍යම සිදුර අතර විනිවිද යා හැක. කේන්ද්‍රාපසාරී කිරීමෙන් පසු, වසන්ත කොලට් ඉක්මනින් ඉවතට නොගෙන දිගු වේලාවක් අඛණ්ඩව භාවිතා කරන්නේ නම්, ස්පින්ඩලය සහ වසන්ත චක් අතර විඛාදනය සහ ඇලීම සිදුවනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ක්‍රියාකරුට වසන්ත චක් පිටතට ගැනීමට නොහැකි වේ. මෙම සංසිද්ධිය අධිවේගී ශීතකරණ කේන්ද්‍රාපසාරී තුළ සිදු වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත. මෙම ගැටලුව විසඳීමට ක්රම කිහිපයක් පහත දැක්වේ.

1. සරල කළ ක්රමය
පළමුව, මුල් අගුලු දැමීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර, එම නූල් පිරිවිතරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ප්රධාන පතුවළේ නූල් කුහරය තුලට එය ඉස්කුරුප්පු කරන්න. අවසානයේ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉස්කුරුප්පු නොකිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. දෙදෙනකුගේ සහයෝගයෙන් එක් අයෙක් රොටර් එක අත් දෙකෙන් අල්ලා මඳක් ඉහළට ඔසවයි. මෝටර් ආධාරක රාමුවේ විරූපණය වළක්වා ගැනීම සඳහා වැඩි බලයක් භාවිතා නොකිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. අනෙක් පුද්ගලයා මිටියක් භාවිතා කර සිහින් දණ්ඩක් හරහා මෝටර් ස්පින්ඩලයේ ඉහළ කොටසේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ බිම හෙළයි. කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කිරීමෙන් පසු, රෝටර් ප්රධාන පතුවළෙන් වෙන් කළ හැක.

2. විශේෂ මෙවලම් ක්රමය
ඉහත සඳහන් කළ ක්‍රමය මඟින් රොටර් ඉවත් කිරීමට අසමත් වුවහොත්, එය බන්ධන තත්ත්වය බරපතල බව පෙන්නුම් කරයි. මලකඩ ඉවත් කරන්නා ප්‍රධාන පතුවළේ සන්ධියට සහ මලකඩ ඉවත් කිරීම සහ ආක්‍රමණය සඳහා රොටරයට දැමිය හැකිය. දිනක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් බලා සිටීමෙන් පසු, රොටර් පිටතට ගැනීමට විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කරන්න. එලෙසම, පළමුව, රෝටරයේ ප්‍රමාණයට අනුව අදින්නේ සුදුසු ප්‍රමාණය තෝරන්න, ඉන්පසු අදින්නාගේ අත රොටරයේ පතුලට බකල් කරන්න. අදින්නෙකුගේ ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි හිස ප්රධාන පතුවළේ නූල් කුහරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණට එරෙහිව වේ. අදින්නාගේ පිහිටීම නිවැරදි කිරීමෙන් පසුව, ඉස්කුරුප්පු ඇණ යතුරක් සමඟ දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය වේ. ඉස්කුරුප්පු යාන්ත්‍රණයේ මූලධර්මයට අනුව, අදින්නාගේ අත විශාල ඇදීමේ බලයක් නිපදවනු ඇත, පසුව රෝටර් ප්‍රධාන පතුවළෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.

3. ප්රධාන කරුණු
(1) ඕනෑම අවස්ථාවක, ස්පින්ඩල් නූල් සහ මුල් අගුලු දැමීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ප්රතිස්ථාපන ඉස්කුරුප්පු ඇණ දඟරයේ නූල් කුහරය තුලට ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය.
එසේ නොමැති නම්, මුල් නූල් වලට හානි වූ විට, එය මෝටර් සීරීම් බවට පත් කළ හැකිය.
(2) තිරිසන් බල බිඳීමක් නොව සුදුසු දේ තේරුම් ගැනීමට බල කරන්න. ප්රතිරෝධය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, මලකඩ ඉවත් කිරීම හා ආක්රමණය කිරීමේ කාලය දිගු විය හැක.
(3) රොටරය පිටතට ගත් පසු, ප්‍රධාන පතුවළේ පිටත මතුපිට තට්ටුව සහ රෝටරයේ අභ්‍යන්තර කුහරයේ මතුපිට තට්ටුව මලකඩ ඉවත් කිරීම සඳහා සිහින් වැලි කඩදාසියකින් ඔප දමා නැවත බැඳීම වැළැක්වීම සඳහා ග්‍රීස් ආලේප කළ යුතුය.

4. වැළැක්වීමේ පියවර
(1) දෛනික නඩත්තුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, රොටරයේ සන්ධි මතුපිට සහ ප්‍රධාන පතුවළ පිරිසිදු කර ග්‍රීස් ආලේප කළ යුතුය.
(2) විශේෂයෙන්ම අධිවේගී ශීතකරණ කේන්ද්‍රාපසාරී සඳහා, භාවිතා කළ වහාම ආවරණ දොර වසා නොගන්න, නමුත් ආවරණ දොර වැසීමට පෙර කේන්ද්‍රාපසාරී කුටියේ ඇති තෙතමනය, ඝනීභවනය සහ විඛාදන වායුව සම්පූර්ණයෙන්ම වාෂ්ප වී සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයට පැමිණීමට ඉඩ දෙන්න.
(3) එක් එක් කේන්ද්‍රාපසාරණයෙන් පසු, හැකි ඉක්මනින් රෝටරය පිටතට ගන්න. රොටර් එකක් දින ගණනාවක් තිස්සේ ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත් හෝ පිටතට ගෙන නොයන්නේ නම්, එය ඇලවීමක් ඇති කිරීම ඉතා පහසුය. වඩාත්ම බරපතල නඩුවේදී, මුළු යන්ත්රයම ඉවත් කරනු ලැබේ.
(4) ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන සෑම අවස්ථාවකම වැඩි බලයක් භාවිතා නොකරන්න. එසේ නොමැති නම්, එය ඉස්කුරුප්පු ස්ලයිඩින් නූල් ගමනට හේතු වනු ඇත, සහ බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, මෝටර් රථය ඉවත් කරනු ලැබේ. මෝටරය වාමාවර්තව භ්‍රමණය වන විට, අවස්ථිති ඉස්කුරුප්පුව විසින්ම දක්ෂිණාවර්තව තද කිරීමේ බලයක් නිපදවනු ඇත, එමඟින් රොටරය තද කළ හැකිය. එමනිසා, රෝටර් තද කරන විට, මැණික් කටුවෙහි සුළු උත්සාහයක් දැනීම පමණක් අවශ්ය වේ.